Tuesday, November 29, 2016

シート完成!


今回のモチーフは
トレーシー
そこで古いトレーシーのカタログにあったシートを復刻する
要するにパクリですね。
こなだ出て来たトレイシー先輩に
ノグチシートから送られて来たサンプルの中からそっくりなのを選んでもらって
職人さんと打ち合わせを繰り返してできたのがこれ

もう待ち切れなくてクボちゃんに何回も携帯写真を見せて呆れられたりした。









ある晴れた朝、荷物が届きました

こちらはサンダープロダクト経由AKOモーターサイクルで
素晴らしいメッキが上がって来たライザー
みなさんのおかげで部品ができてInuChopperは成り立っています。

ありがとうございます!





箱から出た図

載せてみる!

なんか生き物みたいじゃないか

このモールにケツがぷりっと乗るのがいいでしょう?


作業は続くのである

Monday, November 28, 2016

最新の状況はインスタグラムから見て下さい

さて、着々と言って良いのかギリギリな感じで進んでる犬号。
最新の写真はインスタグラムで毎日何度か更新してます。
https://www.instagram.com/inuchopper/
今日は素晴らしい鋳物の加工品が届きました。
これを横浜に持って行きます
ライザーはひとつだけメッキをかけてみました。
これがすごくいいの!
タイマカバー無地7000円
タイマカバー69が9000円
ライザーは21000円
メッキは3000円プラス
栓抜き3600円
すべて税抜きです
あとおっぱいいっぱいT限定色が10枚作りました。
イヌトレーシーTも4枚くらい作りました。
そういうわけでインスタ見てください
ではまた!
https://www.instagram.com/inuchopper/




Friday, November 25, 2016

だんだん出来て来ました

こんなことやってる場合じゃない時に限ってアイデアが出てきて困るね
数枚だけシャツとパーカ作ります。
今夜注文するので
もし欲しい人がいたらコメントかメール下さい。

Wednesday, November 23, 2016

横浜ホットロッドショー直前

いよいよあと10日
どんな状態かというと
まだこんな感じ
もうずいぶんって気もするけど
残り日数を考えたらヤバい

ブログなんて書いてる場合じゃないんだけど
まだステッカーデザイン描いたり
みんなお互い出来ることを手伝い合う条約なんだ。
去年も一昨年もタンクの溶接してもらっちゃったし

スキルのおすそ分け大会は素晴らしい。

T-Sportには毎日のようにお世話になってます。
ここで仕事をしながらバイクを作り始めて
もう1ヶ月くらいか、
実は3週間目くらいが一番キツかったな。
毎日のバイクの仕事は意外に重いものもあったりして
足腰がクタクタになっちゃう。
ふくらはぎとか土踏まずに疲労がたまってる感じでさ
ところがだんだんそれが楽になって来たんだ。
まだ回復力も順応力もそれなりにあるんだとちょっとビックリした。
でもね、作業椅子を持ち込んだり、弱そうな外人がヒザに巻いてるパッド巻いたり
地面に足を着いたりしてもいいようにして
足腰の負担を考えてはいるんだ。


そしてシールコートを吹いてからクロスを貼ってみたんだけど
これはどうやっても取れる気がしない。
そこでさらに上からビニールを被せてワックスを塗って


もう一度積層することにした。
クロスはだいたい2〜3枚しか貼ってなかったので
今度はマットを厚めに貼ってそれが本物になる。
二人がかりでマットを貼る。
この時点で僕は少し焦り気味。
マットに樹脂をサッと染ませてハケでとんとんと叩く、
その後コヤマくんが丁寧に脱泡してくれたので
けっこうサクサク作業が進んで
深夜作業でバイクの殻が出来た


これを「大きなかぶ」のお話みたいに
男が5人かかりでぐいぐいとしかし慎重に引っ張って剥がしたのがこれ!
このへんもうハイになるくらい楽しくなってる。
いや実際おかしかったなオレ。
バイク側に盛ってあるウレタンとクロスをバリバリと狂ったように引きはがす

大量のゴミが出て、コヤマ君は繊維で手を切ってしまった
ごめんね。


型を何度か載せたり下ろしたり、スポスポ出来るようになったので
さらにゴミ袋を被せて養生してシートベースを作る
平たいしこれは簡単
出来た



こっちはいらない部分を切る。
切ったらこんな感じ!
形が見えて来た

待ち切れず跨がってしまう

リアフェンダーはこのくらいでカット。
軽く見えるでしょう?

自分のもやらなきゃだけど
これは一緒に出店するゲスいあいつ、ドン吉君の
テールランプ
レンズを入れてクリップで留められるように
小さくなったサンダーで溝を彫って完成。
こっちは長さを切ってウレタンの厚みやステッチの内容を検討
食事は深夜2時に牛丼
でも昼ご飯と夕食は食べなかったり、必要な時に食べてる。


最高なテーブル
僕が作業してる間にも着々と作業は進んでる
このCBX1000
純正パニアケース付きで低走行車
前の持ち主がどうしたわけか乗らなくなって数年か。

誰かのガレージか納屋に大事に保管されてたのが、アメリカからやってきた。
キャブを掃除したら感動的な感じでエンジンが動いた。
並列6気筒
誰が第二の人生のパートナーになりませんか?

この日は明け方までやったっけな?
でそのまま朝5時くらいからシートを貼る
いろいろ仕込んで
乾燥待ち

今度はお店でこっちも乾燥待ち
シートはもう一層貼ってから
形を削る。
こんなの削るだけで粉まみれになるよ。

デザインを伝えられるように資料を用意したり指示書を書いて
送ってもらった革のサンプルから
合皮の雰囲気のあるレザーとパイピング用のパイプを選ぶ。
僕のシートオフロードもみんなお願いしてる岐阜の野口装美に送った。
これからは現場の職人さんとメールやラインのやり取りで詳細を決めながら進めてもらう。
ノグチシートって言う方が有名かなhttp://a-seat.jp
ハーレー乗ってる人より、
X-Gameやダカールラリーに出ててるHRCのシートや
BAJA1000のJCRジョニーキャンベルレーシングのシートなんかも作ってる
世界最高峰のシートブランドなんだ。
もちろんチョッパーのシートも実績がある。
おまけに友達。

というわけでよろしくお願いします!

また更新出来るかな…
これからAコウさんのデカールデザインをやります!
またね!

Thursday, November 17, 2016

HRCS出展します!それと新作Tシャツと会場配置図とデカール受注生産中

ハロー!
今日はHOTBIKEJAPAN153号の締め切り日
イケダ編集長と僕は泊まり込み4日目の朝を迎えて
ホームストレートを全開でゴールに走り込むところ!
え?なんでそんな時に更新してるんだって?
デキる男は準備を怠らない、この投稿だってちょっと前に書いて
いいタイミングで公開してるのさ。
もちろん最後に見直してちょこっと直したりするけどね。
最近は予約投稿でも細かい分単位に設定出来るから
テキトーな時間でさもリアルタイムで投稿してるようにすることだって出来る。



まずはインフォメーションというかコマーシャル。ずっと前から
『新作は出ないの?』って言われてた犬Tシャツだけどついに新しいのが出来ますデザインは今まで通りだけど、ちょっとユルい感じで書きました。もう少し直してから入稿してロッドショーには持って行きます!西村さんの好きなバックプリントも少し作りますよ色は墨色とネイビーの2色乞うご期待!




ロッドショー直前ですが、別注デカールもやっています。塗装する側もデカールを貼ってクリアかけたら完成だし、純正っぽい感じで文字をオリジナルにすることも出来ます。
今年のホットロッドショー用はもうギリギリかな。

そして僕らのブースはこちら
会場向かって右奥の突き当たり、トイレに行ったら寄って下さい。
ホットバイクジャパンとAKOモーターサイクル
そして謎のガレージビルダー集団
KJ&TITSとの合同ショップ!
コラボTシャツも販売予定だよ。
ショップブースの向かいにはがんばって5ブースをぶち抜きで借りました。
ここに5台を展示するよ!

前売り券は持ってませんが、お近くのハーレーのお店とかで買って下さい

それじゃね!




Monday, November 14, 2016

Fiber works ガラス繊維を貼る


上が直した後、下はサイド部分が下に長く、シート座面も高い。
え?違いがわからない?
ま、そんなもんですよ…


オイルタンク下のウレタンが足りなくてどうしても我慢出来なくて
今度は30倍に膨らむタイプを買った。
この紙でごまかしてたところをちゃんと発泡させて削った。


その間二人はスマホを見てる
@t-sport


ウソです、クボちゃんは塗装したタンクにピンストライプを入れている最中

全体の形は何度も変わる。
削ったり盛り直したり。
この30倍ウレタンは盛るのがすごく楽。
そこに古河市からトレイシー先輩が来てくれて
本物をよく見たことがない僕にいろいろレクチャーしてくれた。
彼は本物を何個か持っているという。
ありがとう!トレイシー先輩
http://flockmotorcycle.xii.jp


もう何度も見ては削ってを繰り返す。
緑色してるのは凹みに充填してる油粘土


うまく行かなくて投げ出したい気持ちとの戦い。
これは本当に難しい。
しかしたまらなくらい楽しい。
T-Sportクボちゃんの100%好意で
閉店後の店内を使わせてもらってる。
この日は9時半に来て10時くらいまでのんびりしてから8時まで仕事して、
それからさらに8時間も付き合ってもらって終わったのは朝4時過ぎ。
その間も店の仕事はいろいろあるから、彼らは仕事してる。
本当にすごい仕事量なんだ。


3時くらいからは僕の作業をおつまみにビール飲みながら手伝ってもらったりして
僕は飲まないで必死のパッチでファイバー貼り

彼らは店に泊まるって。



この辺テンパっててほとんど写真がない。

クロスを貼る時はカメラが汚染されないように遠くに置いておいたし。

部分的に1〜2層貼ったが、全然固まらない。
この時点で嫌な予感しかしない。



こんな感じだけど、最後に鉄タンクから剥がれる気がしない。



ピンストライプは終わってデカールを貼っている。

ありがとう@t-sport

バイクをしまって帰って少し寝て
月曜日から3日間はHOTBIKEJAPANの編集合宿!
次の153号はホットロッドショー直前特集
ベアメタル状態の製作途中のマシンをお店に行って取材させてもらってきた。
こちらは11月26日発売!刮目して待て!!

僕のホットロッドショーの作業は17日から再開します。
残り作業出来る時間は本当に2週間!
ではまた!