Diagonal rear stiffeners Cut! cut! cut! スティフナー切断！

以前、http://inuchopper.blogspot.com/2010/09/diagonal-rear-stiffeners.html

にも書いたが、

アングルフレームでは後ろ半分のフレームを無粋で大きな鉄で補強してある。

斜めにどすんと入っていて、フェンダーとも干渉する。

この斜めが要らないステー

これをCut！なのである

ただ切り落とすだけだとフレームに負担がかかりすぎる気がする。

１９７２以前のフレームではここは鋳物にリブが立っていて、メインフレームとの繋ぎ目も広くとってあった。

しかし、アングルフレームと言われるこのフレームは、メインチューブがアングル材に突き合わせ溶接してあるだけ。

リアスティフナーは結構重要な部品なのである（多分）。

そこで水平方向のアングルと直立するフレームの間にガゼットを入れる。

５cm×３.５cmの三角を切り出して…

溶接のビードと干渉する部分を切り落としてから点付け。

位置と傾きを出してから、本溶接して、

そしてついに

フラットバーの補強を切る！

ほら、すごくすっきりして見えるでしょう？

補強はここに入ってる。

今回は必要最低限入れてみた。

オイルタンクを付けても干渉なし！

雰囲気を見る。

見やすいようにリアショックをはずしてあるけど、

フェンダーの前側と干渉する部分がなくなったので

前方向へ移動を試すための仮合わせや、作業性も大幅アップするはず。

なによりすっきりして気持ちいい。