まだフェンダーのことでうだうだ悩んでる
男らしくなく、うじうじ悩んでいると言ってもいいだろう。
男らしい乗り物が作りたくてやってることのはずなのに
本当に矛盾しているとは思うが
ちょっと変えては５歩下がり
写真を見てはため息をつくような状況です
これは製作中の写真
この辺の高さ、スイングアームとストラットとの関係、角度が理想的だったわけで。
ただ、この高さだとストラットとエボスポ改造フェンダーとの相性が悪く、
ストラットの長さが長過ぎる事態
１４インチ以上あったサスによって猛烈に間延びしたリアフェンダーとタイヤの関係に
終止符を打つべく仮にフェンダーの位置を下げた写真がこれ。
これもストラットのエンド部分が空中になってしまう。
１８インチでちゃんと純正のフェンダーを使っているから
参考になりにくい
いつも悩むのは
汎用性をどこまで持たせるか。
どこまで純正に忠実に作るかということ。
シートのステーも純正より２０ミリくらい前に付けたが
これも相当悩んだ
この車両もすっきりしててカッコいいですね
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