エンジン始動！

さらに昨日の続き

キャブを車体に固定して、
アクセルワイヤーをハンダで止めてタイコを切り落として、
キャブにワイヤーを通して…
ガソリンのホースをつなげて、
エンリッチナーはないので適当なボルトでフタをして

スローのミクスチャースクリューは一番締めたところから１と１／２回転戻して…

スターターのスイッチをオン！

ババババババババババババーーーーーンッ！！
あっけなくかかった！
しかし５〜１０秒くらいで自然に停止してしまう。
アイドリングが異常に高かったので、
スクリューで少し低めに設定して、
もう一度！
ドドドドドドドドドーーーーーンッ！！
今度はすこしアイドリングが下がったけど
すこしアクセルを操作したら軽く回転が上がる

数秒後、同じように最後にちょっと回転が上がってエンジン停止、
その直後はエンジンがかからない。
しばらく時間を置くとかかる。
タンクのガスが少ないから、ガス欠の症状なのか？
ホースの取り回しが悪いのかな？

残念ながら今日は時間切れ、タンクにきっちりガスを入れて、本物のエンリッチナーが着いてから
条件を完璧にして

明後日に再チャレンジ。

マテナイ君　続報
ガスを満タンにしたら調子良くなりました！