![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnD_i6k97syRqUflheyq7yfkxM0otVhPPoLJoebBQEN8sI1SVU5rIWiWDda1J3udGvqZsIPi1Gt2hD7cc9iJTf_qDuz9mB2zK-LvQH5Z5unoLOrH-SRWg-avkBEoILi6Fy-fodTJMeqaiv/s640/62006758_1535473023256013_5487492479294898176_n.jpg)
223から250に乗り換えて3回目のフラットトラックに行って来た。
ミナトさんが写真撮ってくれたんだけど
ま、これはホントにカッコいい一瞬を切り取ってあって
普段は平凡なグルグル走りなんだけどね。
まあ誤差の範囲。
でもさ、誤差でも出ない瞬間ってのもあるじゃん。
僕は自分のお腹周りを測る時(そう、時々測って気をつけないと、どんどん大きくなっちゃうからね)思いっきり膨らませたとこと思いっきり凹ませたとこも測ってる。
だって中間くらいって誤差が出やすいじゃん。テキトーに自分に都合良く測れるというか。で、ちゃんとトレーニングしたり、逆に不摂生してると誤差でもこれはないだろ!って数字が出て来る。
ともかくこれはカメラマンの腕も良くて最大にいいとこだけど、
まあたまにこう言う感じに走ってるってこと。
そうだ、どのくらいカメラの腕がいいかと言えばこれ
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転んでても実にいい感じだろ?
このくらいいい感じだともう走ってるとか転んでるなんてあまり関係ない。
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ここのバイク達みんなチーターがカスタムしたんだ。
下の黄色い77番が彼のバイク。
みんな統一感があって僕のヤレヤレな250とは雰囲気が違うね。
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ヒザをやっちゃって手術して、またすぐに復帰したツル。
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ポジションチェックに余念がない飯塚さん
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右の人ね。
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僕より前から250に乗ってて、この集まりでは貴重な250乗り江川くん。
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これが僕のヤレヤレ号。
見た目はアレだけどだんだん煮詰まって来てすこしずつ気持ちよく走れるようになってきた。
単に僕が250に慣れて来たってものあるだろうけど。
あとはゼッケン描いてフォークプロテクター付けたらとりあえず完成かな。
そしたら一度エンジン下ろしてフレームだけにして外装もフレームもエンジンも全部塗り直したい。
エンジンもバラしてさ。
野望は大きいのである。