JOINTS 2012 16

国産ならKawasakiかYAMAHAのエンジン

白って難しいなあ。

普段使うとどうなるのかなあ

この単車、お目にかかるのは３回目か

丁寧な作り

ついライトステーに目がいく

見たところにピントが合うカメラ出ないかなあ

また見に来てしまいました。

この横のクロームのパイプ、つっちーさんの車両にもタンクのステーが付くように追加されているんだと言う。

なるほど！見たらちゃんと入ってる

彼はクルマでやって来て行列がなくなるまでと思って駐車場で待機してたけど、

いつまでも列がなくならないから

仕方なく雨の中長いこと並んで中に入ったとのこと。

はじめの１時間でもチケットチェックの人員を倍にしたら、

並ぶ時間は半分になるのになあ…

このバイクの

このカバーもオリジナル

氷のように熱い！？

アミが張ってある。

ポイントカバー、盛り上がってるのもいいね

今日は午後から…

今日は

午後から更新します

S&S Super E Air Horn

さて、IさんのEキャブ用牛の鈴製作記です。

作図すると、右にちょこっと見えてるBキャブ用に比べても

どうしても大きくなってしまう鈴の部分。

一晩、滝に打たれて考えて…

鈴が大きくならないような対策を考えた！

よし！これで行こう！

型紙をスタイロの板に転写して、

ものすごく丁寧に切り抜く

こんな感じ

このフィッティングに合わせてそのまま鈴を拡大すると

Bキャブ用に比べてずいぶん大きくなる

そこで

円のセンターを少しずらしてみた。

Bキャブサイズの鈴が違和感なく付くように合わせる。

B用の鈴を仮置きしてみると…

中心をオフセットしてもズレたような感じはない

下は吸気のために

下側の輪郭からはみ出した部分はカットされるので

このずれたところは見えなくなる。

上からの見た目を優先に合わせて…

ほら！

少し足りない部分は作る時に合わせて削ります。

次はスタイロ整形編です。

JOINTS 2012 15

今回の名古屋ではポイントカバーは売れなかったなあ

横穴タイプは２個しか持って行かなかったら、その２個だけが売れた。

知名度なんてこれっぽっちもないんだから、

装着イメージとか写真出したりすればよかった。

そのあと横穴ある？って聞いてくれた人が２人いて、申し訳ありませんでした。

後で考えたら名刺渡しとけば良かった…

なんでも後で気がつく寝小便だわ。

２人の方、ありがとうございました！

これからもがんばって、よりいいものを作ります。

リアフェンダーがスイングアームに固定されてる

ってことはこのショックはリジッド？

ワンスロートカバー見てたから、これでかく見えるなあ

キング＆クィーン

キングはともかくとして、

クイーンはあそこが痛くならないのでしょうか？

一体化してる

これもごく一般的に見えるけど

こういうのが好きみたいだなあ

昔、日比野克彦って人と仕事したっけ

北海道のスキーリゾートでオペルのケツから塗料垂れ流して絵を描くイベント

あれで芸術だもんなあ

いくら貰ってたんだろう？

芸術家はわかんねえなあ

車の中に塗料噴射装置を作るので大変だったのよ

塗料は凍るし、装置も何色もあるからその分作る

でもこの方法はなにか可能性があるな。

ちょっとだけ使ったら効果的かも！