2013 Yokohama Hot Rod Show 20

こういう質感のバイクが好きなんだ。

よく見ると顔が描いてある！

そしてツースロート

しかしながらこういう仕上げのバイクはなかなかパッと華が見えにくいからねえ。

確かに一点の曇りもないショーモデルには独特の華がある。

僕もそういうのは嫌いではない。

でも、金属の素材感を活かした仕上げで長く愛せそうなのもいいかなと。

この辺でもうすぐ始まるよ〜ってアナウンスがもうすごくなってきた。

気持ちも慌ててしまってみんなブレブレ

定番の改造なのかもしれないけど

小さなレッグシールド付けて買物バイクにしてもいいね。

アリラン続きの１月６日、おはようございます。

ハロー！今日から仕事してます。
つーか昨日もしてたんだけど、表向きの営業は今日からです。

そして今年初めに来たバイクの仕事は、映画で使う車両の改造。
と言ってもハーレーで１０メートルジャンプ出来るように、とか
正座して乗れる畳敷きのバイク、なんていう特別な物じゃなくて、
「ダートが走れるスポーツスター、画面映えしてかっこいいヤツ」
という極シンプルな条件。
これは正式には２月から知り合いの工場を借りて製作をスタートする事になると思う。
まずまだ自分のバイクすら完成させていないのにこんな仕事をくれた事に感謝。
映画の情報はわかり次第アップして行きます！

まずは自分が持ってるいろんな資料や、あちこちにある写真を集めて
改造の為の資料作りからスタート！



ということでアリランラーメンはまだ駐車場でラーメン食べる前です。
ってもラーメン食べる所はもう年末にやったよね。
このローライダー、ノーマルの雰囲気はきっちり残しつつ、軽くしたい所だけを
スマートにさっぱりさせてる。

純正の重い所だけをなくしてるように見えるけど

きっといろんな手を使ってるんだろうなあ。

あ、リアのブレーキいいな。

こちらはご存知。

ウインカーの線とかステーも本当に自然に仕上がってて

存在が邪魔になってない。

大神戸ステップとキックベダル。

そして曲げ屋さんに頼んだと言うきれいなパイプ

こんなとこばかりじろじろ見られたら

おれはイヤだなあ。

オイルタンクのステーは圧延のLアングルをうまく組み合わせて作ってある。

タンクの固定はここでシンプルに。

いいねえ。

オイルは右に

燃料は左に

こういう素直なハンドル好きだな。

サイドバルブを実用にしてる人も結構いるよ。

オイルラインやフィッティングも気になる。

こういうプレスを簡単に自在に出来るようになりたいね。

本当に配線がきれい。

ちゃんと線はあるし、見えるけどこうやって見て

全然気にならない。

こうやって付いてるのが

裏ではきちんと処理されて留められてる。

こういう細身な感じがスポーツスターの魅力だよね。

ネットの向こうから奇跡はやってこない。こともないけどさ、やっぱり外に出ようぜ！

ハロー！
毎日ネットには一見役に立ちそうないいことがたくさん書いてある。


曰く「子供は褒めて育てろゲームソフトはお前より子供を褒めている」
曰く「表現出来ないならそれが自分の限界だ」
曰く「辛くなるのはみんな同じ、もうダメだと思うかどうかは自分次第」
曰く「無理な仕事をがんばるのがプロじゃなくて無理と言えるのがプロ」

でもこんなの何回読んでも何にも残らない。
僕に限って言えばディスプレイやスマホ越しに奇跡がやって来たことは１回しかない。
多分インターネットって９７〜９８年くらいからやってるけど
毎日何時間も見てるけど
人生が変わるような奇跡が来たのは１回だけ。
BAJA2000の時に友達の青ちゃんがネット中にメンツに誘ってくれた時。服部さんと青ちゃんのドリームチームへの参加が決まった人生の決定的瞬間はインターネットの彼方からやってきた。

他はまあ、悪いこともいいこともあったけど、
やっぱり現実の世界で雪まみれになったり、砂まみれになったり、
何日も砂漠を走ってリゾートホテルのプールに飛び込んだり、
ひとりぼっちで大きな砂丘のど真ん中に車を埋めちゃって、必死に砂を掻いて脱出したり、砂漠の中でバイクのギアが割れてみんなでがっかりしたり、
誰かが亡くなったり生まれたり、本当に心を揺さぶられるような出来事って
現実の世界なんだ。
ネットで情報を共有したからって現実は何も変わらないし、
「いいね」を押しても世界がよくなることはない。
大地震が起きても発電所が壊れても、家の周り５００mは基本的にいつもと何も変わらない。
そのなかで暮らしてるだけじゃ限界があるんだ。

たとえば、面倒くさくても選挙に行って投票しないと何も変わらない。
みんなが願うだけでいい世界がくるなら戦争なんてとっくになくなってるさ。
でも願わずにいられない、祈らずにいられないこともたくさんある。
ネットでいろんな事を知ったら、現実世界にフィードバックするようにしよう！
フィードバックったってただ受け売り情報をみんなに喋るってことじゃないよ。
というわけで今年もあちこち行って自分の目で見て来るぜ！

アリランの続きの続きの続きの続きの続きの続きノ続き１月５日

どこまで更新したかわからなくなってしまったので

日付を入れてみたよ。

しかし新年。

去年はビジネス的にそうとうやられてたんだけど

今年はやる！

やるのだ。

と、ここでひっそり宣言しておきます。

あと更新ね、やっぱり好きなブログの更新って楽しみなんだ。

ってことはここだって何人かの人が見てくれるんだから

なんか更新したり、僕の話なんちょっと書いたり

部品の進行具合をアップしよう。

今年はいろんなことをスピードアップしたい。

どんどん時間が進むスピードが速くなってるんだから

こっちもスピード感を持ってやらないとだ。

まずは鋳物。

本当にお待たせしてるみなさんごめんなさい。

今年は即納品ができるように在庫を持つべく作業して行きます。

やっぱり注文する時が欲しい時だもんね。

この辺はもっとプロ意識をもってがんばります。

シャツやパーカはまだけっこう在庫アリます。

これはどんどん注文受付中です。

パーカーの小さいサイズ、MやSは在庫切れです。

なぜか僕が作らなかったサイズから先に売れるみたいで

もうサイズの動向がさっぱりわからないです。

真鍮のキーリングはあと２個あります。

次のロットから少し顔が変わりますよ。

シルバーは受注生産ですが納期は１週間あれば大丈夫！

業務連絡（７thさん！そのくらいですよね？）

だんだん宣伝みたいになってきたけど

ポイントカバーは穴開けや面出しなど

外部にお願いすることになりました。

もう少しはっきり決まったらいろいろ発表します！！

新製品の構想もいろいろあるんだ。

これで穴の位置や精度等、信頼性がぐんと増すはずです。

こちらも在庫を持てるように資金力アップを目指します！

やっぱ資金がないとまとめて外注とかできないしね。

まとめてお願いするとまず何個か売れてからやっと利益になることになるので

僕みたいなドル箱商品がない超零細ガレージブランドはかなり苦しい。

それはみんなが欲しいと思う物をつくらないからで、

今年はいろいろ挑戦するよ！

もちろん犬号もどんどん進めるから

みなさんよろしくお願いします！

さてアリラン駐車場。

今回は印象的だったサイドバルブと

ローライダー。

ライトはサイドにバックランプをマウント

このしフトレバーが気になる。

フィンの造形がきれいだね。

コックはタンク下に

これはシャットオフバルブと言うべきか

こちらはローライダー

首の鋳物の形に目が行きます

フロントはいい感じにローダウン

トップはアルミの質感がわかる。

鉄も好きだけどアルミも好きだなあ。

ご存知CRUSH ON WHEELさんのアイアン

今回の首謀者です。

いろいろ気苦労も多かったはず。

ありがとうございました。

ライトステーが入るようにアンダーブラケットは逃げが作ってある。

この辺のメッキ、アルミ、鋳物の質感の妙

戻ってこちら

純正のこんなのもいいよね。

ブレーキのラインも抜かりない。

配線も余計なものは何もないよね。

こういう仕事は見倣いたいね。

このメーターいい！

オイルタンクいいな。

セルモーターのメクラフタを利用してキーシリンダーをつけてある。

このタンク作ってみたい。

布巻きホース

いつも見てるけど本当にキレイに乗られてます。