リアのパイプのステー

今日はマフラーのステーのお話。

こないだ割れた前側のマフラー、後ろ側にもステー取らないといけない。

しかしこれでステーなしでよく今まで持ってたもんだ。

ステーはモトクロスバイクのエンジンハンガー

なるべく広い面積でマフラーから取りたかったから。

本当はボルトで仮留めしておいて

仮に点付けして

そう、ステーはブレーキマスターの後ろ側から取っていたのだ。

汚いけどきっちり付いてるよ。

付けたらこんな感じ。

前側のボルトの根元にもマフラーステーと同じ厚さの鉄板を入れて高さを揃えてあるよ。

溶接で熱々のうちにワイヤーブラシで汚れを落としてさっと耐熱塗装した。

そんなに目立たないはずだよ。

こんな感じに完成。

耐久性を考えると本当は曲がった先からステー取りたかったんだけど、

アールの外側にびっしり溶接する事で勘弁してもらおう。

ざっとこんな感じ。

ブレーキマスターが付いてフレーム側のステーも色塗らなきゃ。

今日は他にもオイルタンクにつながるホースが切れてオイルが漏れてたのを直した。

これはフレームが３センチ前進したせいで、オイルホースとバッテリーの角が微妙に干渉してたのが原因だったので

バッテリートレーの取り付け位置を変えてやった。

急いでたし、手がオイルまみれだったりしたので写真はないよ。

あとは失火問題があったコイルからのプラグコードを銅とシリコンの新品に交換した、

前のは解体する四輪車から外した８０年代中頃のコードだったから

これでけっこう良くなるはず。

今のところこんな形。

フォークと外装が変わったらまるで別のバイクになるはずなんだ。

こっちも早く進めないと…

こんなシールとTシャツを考え中なんだけど

シャツの在庫がまだけっこうあるからなあ…