AVCCとLOC02

余計なものがないって事は
必要最低限のものが付いてるってことだ。

このスポーツスターも最速

しかし見た目はほとんどノーマル

1490ccあるらしい。

でもこのフレームで全然行けてる。

ってことは僕のは少し補強減らしてもいいかな

こういうレースっぽい取り付け好きなんだ

出っ張りは最低限に

TTじゃなくてTDだってAKOさんが教えてくれた。

これも最速。

あとでまとめたんじゃなくてたまたま最速の車両ばかり撮ってた。

ぶっちぎりで走ってたよこれ。

さあお待ちかねドラムブログ

回り留めはほぼ100％前側で引いてた。

これはブレーキと干渉するからすこし弓なりにしてある。

左右ダブルで２リーディング

エア抜きの穴が盛大にあいてる

ブレーキは運動エネルギーを熱エネルギーに変換して車体を停めてる、

だからシューとドラムの間に盛大にあっという間に熱が発生する方が、

ブレーキが良く効くことになる。

しかし熱がこもったり効率よく冷やせないとブレーキは過熱してすぐに効かなくなってしまう。

もちろんフロントブレーキレスならなんの心配もないんだけどね。

ワイヤーはなるべく大きく曲げながら上方に伸びている。

フロントに比べてリアは写真が少ないね

こんなの僕らが乗ってる時にすでに古かった。

4ストだってちゃんといる。

ではまた！